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물론 등록되어 있지 않은 차가 영업활동을 하면 탈세등의 악용이 우려되기에 일찍이 규제했어야 마땅합니다.
하지만 이런 대란이 일어나기 전에 택배영업차량 등록허가를 현실적으로 처리했으면 이런 현상을 막을 수 있었을 것입니다.
한창 아무조치없이 내버려두다가 이제와서 법적용, 택배기사님들 어렵게 일하시는 분들 많습니다.
세계 어느나라에서도 이렇게 빠르고 저렴한 이용료를 내고 택배서비스를 이용할 수 없습니다.
15년전만해도 서민들이 소포를 보내려면 우체국에서 기다리고, 익일 수령으로 보내려면 추가금까지 내야했습니다. 당시 돈으로 3-4천원 내야 키보드만한 소포를 익일에 보낼 수 있었습니다.(지금 돈으로 보면 7-8천원쯤 되겠군요)
무조건 법의 칼날을 들이대지 않고 원만하게 해결되었으면 합니다.
어떻게 될려나 ..